P0866 TCM-Kommunikationsschaltkreis hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
TCM-Kommunikationsschaltkreis hoch
Was bedeutet P0866?
Dieser Diagnose-Fehlercode ( DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Honda, Volkswagen, Ford usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P0866 zusammen mit einer Störungsanzeigelampe (MIL) gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen Hochspannungszustand im Getriebesteuermodul (TCM) erkannt hat. Kommunikationsschaltung.
Während einige Getriebesteuermodule (für Fahrzeuge mit OBD-II) in das PCM integriert sind, handelt es sich bei den meisten um eigenständige Komponenten. TCM-bezogene Codes können je nach Fahrzeugmarke und -modell auch als P-Codes, B-Codes oder sogar U-Codes gespeichert werden. Wenn ein P0866-Code gespeichert ist, besteht eine gute Chance, dass auch andere PCM- und/oder TCM-Codes gespeichert sind. Auch Codes des Antiblockiersystems (ABS) können gespeichert werden.
Elektronische Getriebesteuerungssysteme in Fahrzeugen mit OBD-II werden über ein Netzwerk von Computern (sogenannte Steuermodule) gesteuert. Dies erfordert eine ständige Kommunikation zwischen den verschiedenen Steuermodulen über das Controller Area Network (CAN).
Das PCM nutzt Eingangssignale von mehreren Motor- und Getriebesensoren, um die Schaltstrategie für das Automatikgetriebe zu berechnen. Eine Hochdruckpumpe (im Getriebe) drückt Flüssigkeit durch das Ventilgehäuse und in die Klemmkörperbaugruppe. zusätzlich zur Schmierung und Kühlung des Getriebes. Durch die Hochdruckflüssigkeit können sich die Kupplungen kurzzeitig von den Klemmstücken trennen, sodass das Übersetzungsverhältnis reibungslos geändert werden kann. Ein oder mehrere Elektromagnete zur elektronischen Druckregelung (EPC) helfen bei der Regulierung des Flüssigkeitsdrucks.
Elektronische Drucksensoren (EP) versorgen das PCM mit relevanten Daten zum Flüssigkeitsdruck an verschiedenen Punkten im Getriebe.
Elektronische Schaltmagnete werden verwendet, um den Hochdruckflüssigkeitsfluss zu unterbrechen, sodass das Getriebe auf Befehl schaltet. Das PCM verwendet Spannungseingangssignale vom Getriebeeingangsgeschwindigkeitssensor und Getriebeausgangsgeschwindigkeitssensor, um zu bestimmen, ob das Getriebe effizient schaltet.
Wie bei vielen anderen Fehlfunktionen des Automatikgetriebes kann ein Code des Getriebesteuerungssystems die Ursache sein entweder ein elektrischer oder mechanischer Fehler. Wenn das PCM eine Fehlfunktion erkennt, die das Aufleuchten der MIL erfordert, wird ein Code P0866 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine MIL auf.
Ein Beispiel für ein typisches TCM-Getriebesteuermodul
Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?
Wenn dieser Code gespeichert ist, ist Ihnen möglicherweise aufgefallen, dass Ihr Getriebe viel härter als normal schaltet. Wenn Ihr Fahrzeug den Code P0866 aufweist, sollte er so schnell wie möglich diagnostiziert werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Zu den Symptomen eines P0866-Fehlercodes können gehören :
Unregelmäßige Schaltmuster des Getriebes. Das Getriebe schaltet nicht. Verminderte Kraftstoffeffizienz. Getriebeschlupf. Verzögertes Einkuppeln des Getriebes. Andere getriebebezogene Codes. ABS deaktiviert.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Code können sein:
Getriebesensorfehler Fahrzeuggeschwindigkeitssensorfehler Offene oder kurzgeschlossene Stromkreise im CAN-Kabelbaum Mechanischer Getriebefehler Defektes TCM, PCM oder ProgrammierfehlerWas sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0866?
Sie benötigen einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen, um einen Code P0866 genau zu diagnostizieren. Ein Oszilloskop kann sich auch bei der Diagnose verschiedener Sensorausgänge als sehr hilfreich erweisen.
Sie können sich Zeit sparen, indem Sie nach technischen Service-Bulletins (TSB) suchen, die den im Fahrzeug gespeicherten Code reproduzieren
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