P0315 Fehlercode „Kurbelwellenpositionssystemvariation nicht gelernt“.

P0315 Variation des Kurbelwellen-Positionssystems nicht gelernt

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Kurbelwellen-Positionssystem-Variation nicht gelernt

Was bedeutet das?

Dies Der generische Fehlercode für die Antriebsstrang-/Motordiagnose gilt in der Regel für Einspritzmotoren der meisten Hersteller seit 2003.

Zu diesen Herstellern gehören unter anderem Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, und Hyundai.

 

Dieser Code konzentriert sich auf die Beziehung zwischen dem Kurbelwellenpositionssensor (CPS) und der Motorsteuerung (ECM/PCM). Das PCM misst die Abweichung zwischen Referenzpunkten der Kurbelwellenposition. Diese Messungen werden mit einer im PCM gespeicherten idealen Referenz verglichen. Wenn die Abweichung einen kalibrierten Prozentsatz überschreitet, wird ein Fehlercode gespeichert. Dabei handelt es sich in der Regel um einen Fehler im Stromkreis, obwohl je nach Fahrzeughersteller auch mechanische Probleme Auswirkungen auf diesen Code haben können.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Fahrzeughersteller und Typ des Kurbelwellen-Positionssensors (CPS) sowie Kabelfarben variieren.

Symptome

Symptome eines P0315-Motorcodes können sein:

Fehlfunktionsanzeigelampe (MIL) an Fehlzündung/Ruckeln oder Schwanken. Erlischt, kann aber ggf. neu gestartet werden Das Problem ist inkonsistent. Läuft möglicherweise einwandfrei, bis es neu gestartet wird. startet dann nicht neu. Der Motor dreht durch, läuft aber nicht.

Ursachen

Typischerweise sind die Ursachen für das Setzen dieses Codes folgende:

Der Vorgang zum erneuten Anlernen der Kurbelwellenposition wurde nicht oder nicht ordnungsgemäß durchgeführt – eine der häufigsten Ursachen: Verschlissene Steuerkomponenten, darunter Steuerkette und Steuerzahnräder, Verteiler oder sogar die Flexplatte (das Teil, mit dem der Anlasser den Motor ankurbelt) – zweithäufigste Ursache, zusammen mit: Defekte Kurbelwelle Positionssensor – häufige Fehlerstelle Unterbrechung im Strom- oder Massestromkreis zum Kurbelwellen-Positionssensor Unterbrechung im Signalstromkreis zwischen dem Kurbelwellen-Positionssensor und dem PCM Ausgefallenes PCM – selten

Diagnoseschritte und Reparaturinformationen

Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Suche nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Möglicherweise handelt es sich bei Ihrem Problem um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers, wodurch Sie bei der Diagnose Zeit und Geld sparen können.

Wenn Sie anschließend über ein Scan-Tool verfügen, notieren Sie sich alle vorhandenen Diagnosefehlercodes zusammen mit dem P0315 eingestellt. Löschen Sie als Nächstes alle Diagnosefehlercodes und prüfen Sie, ob P0315 erneut angezeigt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, trat das Problem nur vorübergehend auf oder es handelte sich bei P0315 um einen Speichercode, d Versuchen Sie, den Motor zu starten, da sonst bei der nächsten Probefahrt eine weitere Inspektion erforderlich ist. Suchen Sie den Kurbelwellenpositionssensor an Ihrem Fahrzeug. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, Reibung, blanke Drähte, Brandstellen oder geschmolzenes Plastik. Ziehen Sie die Steckverbinder auseinander und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (die Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie, ob sie korrodiert oder verbrannt aussehen oder ob anstelle der normalen Metallfarbe, die Sie wahrscheinlich gewohnt sind, ein grüner Schimmer zu sehen ist. Wenn Sie die Anschlüsse reinigen müssen, erhalten Sie in jedem Ersatzteillager etwas Reinigungsmittel für elektrische Kontakte und eine Bürste mit Kunststoffborsten. Wenn dies nicht möglich ist, besorgen Sie sich etwas Reinigungsalkohol und eine Zahnbürste, um sie zu reinigen. Achten Sie nur darauf, dass Sie die Zahnbürste nicht zurück ins Badezimmer legen! Lassen Sie sie anschließend an der Luft trocknen, besorgen Sie sich etwas dielektrisches Silikon (dasselbe Material, das sie für Glühbirnenfassungen verwenden) und tragen Sie etwas dort auf, wo die Anschlüsse in Kontakt kommen.

Löschen Sie die Diagnosefehlercodes erneut aus dem Speicher und prüfen Sie, ob dieser Code erneut angezeigt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, waren höchstwahrscheinlich die Verbindungen Ihr Problem.

Wenn der Code erneut angezeigt wird, entfernen Sie den Kurbelwellenpositionssensor vom Motor. Schauen Sie sich das Ende des Sensors an, wo er in der Nähe der Steuerkomponenten / der Flexplatte / des Schwungrads liegt

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