P2457 Fehlercode für die Leistung des Abgasrückführungskühlsystems

P2457 Fehlercode für die Leistung des Abgasrückführungskühlsystems

P2457 Leistung des Abgasrückführungskühlsystems

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Leistung des Abgasrückführungskühlsystems

Was bedeutet das?

Dies Der Diagnosefehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1996 gilt (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Sollte Ihr mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug einen P2457 aufweisen, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine mögliche Fehlfunktion im erkannt hat Kühlsystem mit Abgasrückführung (AGR). Dies kann ein mechanisches Problem oder eine elektrische Fehlfunktion sein.


 

Das AGR-System ist dafür verantwortlich, einen Teil der verbrauchten Abgase zurück zum Ansaugkrümmer zu leiten, damit er ein zweites Mal verbrannt werden kann. Dieser Prozess ist notwendig, um die Anzahl der in die Atmosphäre freigesetzten Stickoxidpartikel (NOx) zu reduzieren. NOx trägt zu den ozonschädigenden Abgasemissionen bei.

Der Bedarf an AGR-Kühlsystemen ist (meines Wissens) auf Fahrzeuge mit Dieselmotor beschränkt. Motorkühlmittel wird verwendet, um die Temperatur der Motorabgase zu senken, bevor sie in das AGR-Ventil gesaugt werden. Ein AGR-Temperatursensor versorgt das PCM mit Schwankungen der Abgastemperatur in der Nähe des AGR-Ventils. Das PCM vergleicht Eingangssignale vom AGR-Temperatursensor und einem zusätzlichen Abgastemperatursensor, um festzustellen, ob das AGR-Kühlsystem effizient arbeitet.

Der AGR-Kühler ähnelt normalerweise einem kleinen Kühler (oder Heizkern) mit angebrachten Rippen außen, einen Kühlmitteleinlass und -auslass sowie ein oder mehrere Abgasrohre oder -rohre durch die Mitte. Luft strömt über die Lamellen, um die Temperatur sowohl des Kühlmittels (das um den Außendurchmesser des Kühlers strömt) als auch des Abgases (das durch die Mitte des Kühlers strömt) zu senken.

Der zusätzliche Abgastemperatursensor ist normalerweise vorhanden im Fallrohr positioniert und der AGR-Temperatursensor befindet sich in der Nähe des AGR-Ventils. Wenn das Eingangssignal des EGR-Temperatursensors nicht innerhalb der programmierten Spezifikationen liegt oder wenn das Eingangssignal des EGR-Sensors nicht wesentlich niedriger ist als das des Zusatzabgastemperatursensors, wird ein P2457 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe auf.

Symptome und Schweregrad

Da P2457 mit dem Abgassystem zusammenhängt, gilt es nicht als dringender Code. Zu den Symptomen eines P2457-Codes können gehören:

Möglicherweise treten keine Symptome auf, wenn dieser Code gespeichert wird. Verminderte Kraftstoffeffizienz. Ein gespeicherter Code. Aufleuchten der Störungsanzeigelampe. Kühlmittelleck. Abgasleck. Codes des Abgastemperatursensors

Ursachen

Mögliche Ursachen für das Setzen dieses Codes sind:

Niedriger Kühlmittelstand im Motor. Defekter AGR-Temperatursensor. Defekter Abgastemperatursensor. Abgaslecks. Verstopfter AGR-Kühler. Motorüberhitzung.

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein guter Ausgangspunkt Es ist immer wichtig, nach technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug zu suchen. Bei Ihrem Problem handelt es sich möglicherweise um ein bekanntes Problem mit einer bekannten Lösung des Herstellers, wodurch Sie bei der Diagnose Zeit und Geld sparen können.

Eine Art Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter, ein Fahrzeugwartungshandbuch ( oder ein Äquivalent) und ein Infrarot-Thermometer mit Laserpointer sind alles Werkzeuge, die ich zur Diagnose eines P2457 verwenden würde.

Ich könnte mit einer Sichtprüfung der Kabelbäume und Anschlüsse beginnen, die mit dem AGR-Temperatursensor und dem Abgastemperatursensor verbunden sind. Untersuchen Sie Kabelbäume, die sich in unmittelbarer Nähe zu heißen Auspuffrohren und -krümmern befinden, sorgfältig. Testen Sie die Batterie unter Last, prüfen Sie die Batterieklemmen, die Batteriekabel und den Lichtmaschinenausgang, bevor Sie fortfahren.

Ich schließe den Scanner gerne an das Fahrzeug an und rufe zu diesem Zeitpunkt alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Notieren Sie die Informationen, weil Sie ma

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