P047D Fehlercode im Stromkreis des Abgasdrucksensors „B“ zu hoch

P047D Abgasdrucksensor B hoher Eingang

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Abgasdrucksensor „B“ hoher Eingang

Was bedeutet das?

Dieser generische Fehlercode für die Antriebsstrang-/Motordiagnose gilt für alle Motoren, die Turbolader mit variabler Düse (Benzin oder Diesel) verwenden, beginnend um 2005 bei Ford-Lastkraftwagen mit 6,0-Liter-Dieselmotoren, allen Ford-EcoBoost-Motoren und schließlich bis hin zum Cummins 6,7-Liter im Jahr 2007, der 3.0L in der Mercedes-Reihe im Jahr 2007 und hier kürzlich der Cummins 3.0L 6 cyl in den Nissan-Pickups ab 2015. Das heißt aber nicht, dass Sie diesen Code nicht unbedingt in einem VW oder einer anderen Marke bekommen würden.< /p>

 

Dieser Code betrifft ausschließlich das eingehende Signal vom Abgasdrucksensor, das beim Einschalten der Zündung nicht mit dem Ansaugkrümmerdruck oder dem Umgebungsluftdruck übereinstimmt. Hierbei handelt es sich ausschließlich um einen Stromkreisfehler.

Code P047B kann auch gleichzeitig mit P047D vorliegen. Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Codes besteht darin, dass P047D nur ein elektrischer Fehler ist, während P047B das Ergebnis eines mechanischen oder elektrischen Fehlers sein kann. Normalerweise wird empfohlen, zuerst mit P047D (elektrisch) zu beginnen, bevor man als nächstes mit P047B (elektrisch/mechanisch) fortfährt. Wenn es sich um ein elektrisches Problem handelt, besteht auf diese Weise eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass die Reparatur zunächst bei der Elektrik beginnt.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, Benzin oder Diesel, Art des Abgasdrucksensors und Kabelfarben variieren. Sehen Sie in einer fahrzeugspezifischen Reparaturanleitung nach, um herauszufinden, welcher „B“-Sensor für Ihr bestimmtes Fahrzeug geeignet ist.

Ein typischer Abgasdrucksensor:

Zugehörige Fehlercodes des Abgasdrucksensors „B“:

P047A Abgasdrucksensor „B“ Schaltkreis P047B Abgasdrucksensor „B“ Schaltkreisbereich/Leistung P047C Abgasdrucksensor „B“ Schaltkreis niedrig P047E Abgasdrucksensor „B“ Intermittierender Stromkreis

Symptome

Symptome eines P047D-Motorcodes können sein:

Kontrollleuchte für Motor leuchtet. Mangelnde Leistung. Manuelle Regeneration kann nicht durchgeführt werden – der Ruß wird aus dem Partikelfilter verbrannt. Sieht aus wie ein Katalysator, hat aber eingebaute Temperatursensoren und Drucksensorsonden. Wenn die Regeneration nicht durchgeführt werden kann, kann es schließlich zu einem Anlassen ohne Start kommen.

Mögliche Ursachen

Typischerweise sind die Ursachen für die Einstellung dieses Codes:

Unterbrechung im Massekreis zum Abgasdrucksensor. Unterbrechung im Signalkreis zwischen dem Abgasdrucksensor und dem PCM. Kurzschluss Spannung im Signalstromkreis zum Abgasdrucksensor. Abgasdrucksensor defekt – intern Kurzschluss zur Spannung. Möglicherweise ist ein Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ausgefallen (höchst unwahrscheinlich).

Diagnose- und Reparaturverfahren

Gut Ausgangspunkt ist immer eine Suche nach einem technischen Servicebulletin (TSB) für Ihr spezielles Fahrzeug. Der Fahrzeughersteller verfügt möglicherweise über ein PCM-Flash/Neuprogramm, um dieses Problem zu beheben, und es lohnt sich, dies zu überprüfen, bevor Sie feststellen, dass Sie einen langen/falschen Weg eingeschlagen haben.

Als Nächstes suchen Sie nach dem eingeschalteten Abgasdrucksensor Ihr spezielles Fahrzeug. Überprüfen Sie nach der Lokalisierung die Anschlüsse und die Verkabelung visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, Reibung, blanke Drähte, Brandstellen oder geschmolzenes Plastik. Ziehen Sie die Steckverbinder auseinander und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse (die Metallteile) im Inneren der Steckverbinder. Sehen Sie, ob sie korrodiert, verbrannt oder möglicherweise grün aussehen, im Gegensatz zur normalen Metallfarbe, die Sie wahrscheinlich gewohnt sind. Wenn eine Reinigung der Anschlüsse erforderlich ist, können Sie in jedem Ersatzteillager etwas Reinigungsmittel für elektrische Kontakte erhalten. Wenn dies nicht möglich ist, besorgen Sie sich etwas 91-prozentigen Reinigungsalkohol und eine leichte Bürste mit Kunststoffborsten, um sie zu reinigen. Lassen Sie sie anschließend an der Luft trocknen, besorgen Sie sich etwas dielektrische Silikonmasse (dasselbe Material, das sie für Glühbirnenfassungen und Zündkerzenkabel verwenden) und tragen Sie etwas davon dort auf, wo die Anschlüsse in Kontakt kommen.

Wenn Sie einen Diagnose-Tester haben, löschen Sie die Diagnose-Fehlercodes

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