P022E Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung B-Schaltkreis niedrig
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung B-Schaltkreis niedrig
Was bedeutet das?
Dieser generische Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) gilt normalerweise für alle OBD-II-Fahrzeuge, die mit einem Ladeluftkühler ausgestattet sind. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Chevy, Mazda, Toyota usw. gehören.
In Systemen mit Zwangsansaugung verwenden sie einen Ladeluftkühler oder, wie ich es nenne, einen Ladeluftkühler ( IC), um die Kühlung der vom Motor verwendeten Ladeluft zu unterstützen. Diese funktionieren ähnlich wie ein Kühler.
Im Fall des ICs kühlt es anstelle des Frostschutzmittels die Luft, um wiederum für ein effizienteres Luft-/Kraftstoffgemisch zu sorgen. Besserer Kraftstoffverbrauch, bessere Leistung usw. Der IC ist Teil der Ladedruckseite des Ansaugsystems. Wie der Name schon sagt, wird das Bypassventil verwendet, um die Luft am Ladeluftkühler vorbeiströmen zu lassen, um sie in die Atmosphäre abzugeben und/oder zu recyceln. Das Motorsteuermodul (ECM) verwendet es, um das Ventil an die aktuellen Motorbedingungen und -bedürfnisse anzupassen.
Das ECM lässt die Motorkontrollleuchte mit P022E und zugehörigen Codes aufleuchten, wenn es einen Zustand außerhalb eines bestimmten Bereichs überwacht den Bypass-Steuerkreis und/oder das Bypass-System des Ladeluftkühlers. Dieser Code kann durch einen mechanischen und/oder elektrischen Fehler verursacht werden. Wenn ich hier raten müsste, würde ich eher zu einem mechanischen Problem tendieren. Allerdings ist beides möglich.
P022E Ladeluftkühler-Bypass-Steuerung B-Schaltkreis-Niedrigcode wird gesetzt, wenn das ECM einen niedrigeren als den gewünschten elektrischen Wert im „B“-Schaltkreis erkennt. Sehen Sie in einem herstellerspezifischen Reparaturhandbuch nach, um zu bestimmen, welcher Schaltkreis „B“ in Ihrer speziellen Anwendung ist.
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Der Schweregrad wäre in diesem Fall moderat . Sie sollten dieses Problem nicht unbeachtet lassen, da es sich ziemlich schnell zu etwas viel Ernsterem entwickeln könnte. Bedenken Sie, dass Probleme mit der Zeit nicht besser werden, wenn sie nicht behoben werden. Motorschäden sind fast immer teuer. Wenn Sie also Ihre Fähigkeiten erschöpft haben, bringen Sie das Fahrzeug zu einer seriösen Reparaturwerkstatt.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P022E-Motorcodes kann Folgendes umfassen:
Schlechte Motorleistung. Fahrzeug geht in den Notlaufmodus. Motoraussetzer. Schlechter Kraftstoffverbrauch.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen dafür Der Code kann Folgendes beinhalten:
Offenes/geschlossenes Bypassventil klemmt. Behinderung des Betriebsbereichs des Bypassventils. Defekter oder beschädigter Kabelbaum. Sicherung/Relais defekt. ECM-Problem. Pin/Stecker-Problem. (z. B. Korrosion, kaputte Verriegelungslasche usw.)Was sind einige Schritte zur P022E-Fehlerbehebung?
Achten Sie darauf, für Ihr Fahrzeug nach technischen Service-Bulletins (TSBs) zu suchen. Durch den Zugriff auf eine bekannte Lösung können Sie bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Werkzeuge
Bei Arbeiten im Zwangsansaugsystem benötigen Sie möglicherweise:
OBD-Codeleser Schlauchklemme Zange Schmiermittel Multimeter Basis-Steckschlüsselsatz Basis-Ratschen- und Schraubenschlüsselsatz Basis-Schraubendrehersatz Lappen/Handtücher Batteriepolreiniger WartungshandbuchSicherheitstipps
Motor abkühlen lassen Kreideräder Tragen Sie PSA (persönliche Schutzausrüstung)HINWEIS: IMMER Überprüfen und protokollieren Sie die Integrität Ihrer Batterie und Ihres Ladesystems, bevor Sie mit der weiteren Fehlerbehebung beginnen.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Suchen Sie Ihr Ladeluftkühler-Bypass-Steuerventil, indem Sie der Ladeleitung folgen, die zu Ihrem Ladeluftkühler führt (IC) kann direkt am Laderohr montiert werden. Abhängig von Ihrer jeweiligen Marke und Ihrem Modell ist Ihr IC unter anderem in der vorderen Stoßstange, den vorderen Kotflügeln oder möglicherweise direkt unter der Motorhaube montiert. Sobald das Ventil lokalisiert ist, überprüfen Sie es auf offensichtliche physische Schäden.
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Es kann ziemlich einfach sein, das Ventil vollständig aus dem Fahrzeug zu entfernen
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