P0800 Verteilergetriebe-Steuerungssystem (MIL-Anfrage)
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Verteilergetriebe-Steuerungssystem (MIL-Anfrage)
Was bedeutet das?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, GMC, Chevrolet, Dodge, Subaru, BMW usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Wenn in Ihrem Fahrzeug der Code P0800 gespeichert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Dateneingangssignal empfangen hat, das darauf hinweist, dass das Verteilergetriebesteuersystem (TCCS) eine Fehlfunktion erkannt hat Dies erfordert das Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (MIL). Diese Art von Code gilt nur für Fahrzeuge mit Allrad- oder Allradantrieb.
Das TCCS und das Getriebesteuermodul (TCM) können eigenständige Einheiten sein, sind jedoch meist in einem einzigen Gehäuse integriert Motorsteuermodul (ECM). Dies wird als PCM bezeichnet.
Das PCM nutzt Eingangssignale von mehreren Motor-, Getriebe- und Verteilergetriebesensoren, um die Schaltstrategie für das Automatikgetriebe zu berechnen. Das Verteilergetriebe wird mit dem Endwellengehäuse des Getriebes verschraubt. Es ist für die Übertragung der Motorleistung auf das Hinterachsdifferenzial bzw. das Vorderachsdifferenzial verantwortlich. Die Getriebeausgangswelle liefert Kraft an das Verteilergetriebe, das manipuliert werden kann, um die Kraft entweder auf die vordere oder hintere Antriebswelle (oder beide) zu übertragen.
Das Verteilergetriebe enthält auch eine Auswahl an Gangbereichen, die typischerweise 2HI umfassen , 4HI, 4LO und NEUTRAL. Wie die Kraftverteilung kann auch die Gangstufe des Verteilergetriebes per Knopfdruck ausgewählt und elektronisch (über das TCCS/PCM) gesteuert werden. Andere Fahrzeuge müssen manuell geschaltet werden. Fahrzeuge mit manuell geschalteten Verteilergetrieben weisen diese Art von Code normalerweise nicht auf.
Wie bei vielen anderen Fehlfunktionen von Automatikgetrieben/Verteilergetrieben kann ein Verteilergetriebe-Steuercode durch einen elektrischen oder mechanischen Fehler verursacht werden. Wenn das PCM erkennt, dass eine TCCS-Störung aufgetreten ist, kann ein P0800 gespeichert werden und eine Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet auf.
Ein typischer 4WD-Schalter:
Was Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Ein gespeicherter Code P0800 weist darauf hin, dass eine möglicherweise schwerwiegende TCCS-Fehlfunktion erkannt wurde. Bedingungen, die dazu beigetragen haben, dass ein Code dieser Art gespeichert wurde, sollten so schnell wie möglich behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0800-Fehlercodes können sein Dazu gehören:
Es kann nicht zwischen 2WD und 4WD geschaltet werden. Es ist nicht möglich, zwischen den Getriebebereichen des Verteilergetriebes zu wechseln. Blinkende oder dauerhaft leuchtende 4WD-Anzeige oder Traktionskontrollleuchte. Ungewöhnliche Geräusche vom Verteilergetriebe oder der Antriebswelle.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code? ?
Ursachen für diesen Code können sein:
Defekter TCCS-Aktuator oder -Sensor. Interner (mechanischer) Verteilergetriebefehler. Kurzgeschlossene oder offene Schaltkreise im TCCS. Fehlerhaftes PCM oder ein Programmierfehler.Was sind einige P0800 Schritte zur Fehlerbehebung?
Bei der Diagnose von TCCS-Codes sollten Sie zunächst sicherstellen, dass die Flüssigkeit sauber ist und das Verteilergetriebe bis zum entsprechenden Füllstand gefüllt ist. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, lokalisieren Sie die Ursache des Lecks und beheben Sie das Problem. Füllen Sie das Verteilergetriebe mit der empfohlenen Flüssigkeit auf und fahren Sie fort.
Zur Diagnose eines Codes P0800 sind ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle fahrzeugspezifischer Diagnoseinformationen erforderlich.
Sie können Ihre Fahrzeuginformationsquelle nutzen, um ein technisches Servicebulletin (TSB) zu finden, das dem Fahrzeugjahr, der Marke und dem Modell entspricht; sowie die Motorgröße, die gespeicherten Codes und die aufgetretenen Symptome. Wenn Sie eines finden, könnte es hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.
Wenn das Verteilergetriebe bis zum entsprechenden Füllstand mit dem empfohlenen Füllstand gefüllt ist
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