P008E Steuerstromkreis der Kraftstoffkühlerpumpe hoch
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Steuerstromkreis der Kraftstoffkühlerpumpe hoch
Was bedeutet das?
Dies Der generische Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC) gilt typischerweise für Dieselmotor-OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford/PowerStroke, BMW, Dodge/Ram/Cummins, Chevrolet, GMC usw. gehören. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Der Fehlercode P008E ist einer von mehreren möglichen Codes für dieselbetriebene Fahrzeuge, der darauf hinweist, dass das Powertrain Control Module (PCM) eine Fehlfunktion und den Betrieb des Steuerkreises der Kraftstoffkühlerpumpe erkannt hat, der den ordnungsgemäßen Betrieb eines Dieselmotors erleichtert Motor.
Die Codes, die häufig mit Fehlfunktionen des Steuerkreises der Kraftstoffkühlerpumpe in Verbindung gebracht werden, sind P008C, P008D und P008E.
Der Zweck des Kraftstoffkühlers Der Pumpensteuerkreis dient zur Steuerung des Betriebs der Kraftstoffkühlerpumpe. Diese Funktion ist speziell für dieselbetriebene Fahrzeuge gedacht, um den überschüssigen Kraftstoff abzukühlen, bevor er in das Kraftstoffversorgungssystem zurückgeführt wird. Der Kraftstoff wird durch den Kraftstoffkühler gekühlt, der ähnlich wie ein Kühler funktioniert und Kühlmittel verwendet, um dem Kraftstoff Wärme zu entziehen.
Die Temperatur der Pumpe wird durch den Steuerkreis der Kraftstoffkühlerpumpe gesteuert, der die Pumpe einschaltet um den Kraftstoff durch die Kraftstoffkühlerbaugruppe zu leiten, bevor er in den Kraftstofftank zurückgeführt wird. Dieser Vorgang variiert je nach Fahrzeug mit Dieselantrieb und Konfiguration des Kraftstoffsystems. Das Endergebnis ist dasselbe: optimale Leistung und Schutz der Komponenten des Kraftstoffsystems.
Je nach dem jeweiligen dieselbetriebenen Fahrzeug können verschiedene andere Codes vom PCM aktiviert werden und auch die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen.
Code P008E wird vom PCM eingestellt, wenn das Die Spannung im Steuerstromkreis der Kraftstoffkühlerpumpe ist höher als normal.
Auf diesem Foto sehen Sie den Kraftstoffkühler, die Leitungen und die mit den Leitungen verbundene Kraftstoffkühlerpumpe (Mitte):
Wie schwerwiegend ist das? Fehlercode?
Der Schweregrad dieses Codes beginnt basierend auf der spezifischen Fehlfunktion als mittel und der Schweregrad nimmt zu. Heiße Kraftstofftemperaturen sind unerwünscht und können zu übermäßigem Verschleiß an Kraftstoffsystemkomponenten und auch zu übermäßigem Verschleiß an internen Motorkomponenten führen, wenn sie nicht rechtzeitig behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?< /h2>
Symptome eines P008E-Motorcodes können sein:
Verminderte Motorleistung Beschleunigung und Leerlaufanstieg Überprüfen Sie die Motorleuchte leuchtet Erhöhter Kraftstoffverbrauch Geräusche von der KraftstoffkühlerpumpeWas sind einige der möglichen Ursachen? des Codes?
Ursachen für diesen Code können sein:
Defekte Kraftstoffkühlerpumpe. Korrodierter oder beschädigter Stecker. Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung. Defektes PCM.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P008E?
Suchen Sie alle Komponenten, die zum Steuerkreis der Kraftstoffkühlerpumpe gehören. Dazu gehören die Kraftstoffkühlerpumpe, der Kraftstoffkühler, der Kraftstoffkühlerbehälter und das PCM in einem Simplex-System. Sobald diese Komponenten lokalisiert sind, sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um alle zugehörigen Kabel und Anschlüsse auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandflecken zu prüfen. In diesen Prozess sollten auch Anzeichen von Kühlmittellecks, Füllstand und Zustand der Flüssigkeit einbezogen werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die entsprechende fortgeschrittene Ausrüstung genau. Für diese Verfahren sind ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzen des Fahrzeugs erforderlich. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom jeweiligen Jahr, Modell und Dieselmotor im Fahrzeug ab.
Es ist auch hilfreich, nach technischen Service-Bulletins (TSBs) für Ihr bestimmtes Fahrzeug zu suchen, da möglicherweise ein bekanntes Problem vorliegt und reparieren, das sparen kann
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