P0771 Leistung des Schaltmagnetventils E / Blockiert
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Leistung des Schaltmagnetventils E / Blockiert
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Getriebediagnose-Fehlercode (DTC) und gilt normalerweise für OBD-II-Fahrzeuge, die mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind.
Dazu gehören unter anderem Fahrzeuge von Chrysler, Ford, Dodge und Hyundai , Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW usw. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Die meisten Automatikgetriebe verfügen über eine Reihe von Schaltmagneten, abhängig von der Anzahl der darin enthaltenen Gänge. Die damit verbundenen Fehlercodes, das „E“-Magnetventil, sind die Codes P0770, P0771, P0772, P0773 und P0774, basierend auf der spezifischen Fehlfunktion, die das PCM alarmiert, den Code einzustellen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten zu lassen. Wenn Sie eine Overdrive-Warnleuchte oder eine andere Getriebewarnleuchte haben, kann diese ebenfalls aufleuchten.
Der Zweck des Schaltmagnetkreises besteht darin, dass das PCM die Schaltmagnete überwacht, um die Flüssigkeitsbewegung zwischen verschiedenen Hydraulikkreisen zu steuern und das Übersetzungsverhältnis des Getriebes zu gegebener Zeit ändern. Dieser Prozess maximiert das Leistungsniveau des Motors bei der niedrigstmöglichen Drehzahl.
Das Automatikgetriebe ist zum Schalten der Gänge auf Bänder und Kupplungen angewiesen. Dies wird dadurch erreicht, dass der Flüssigkeitsdruck zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist. Die Getriebemagnete sind dafür verantwortlich, Ventile im Ventilkörper zu öffnen oder zu schließen, damit Getriebeöl zu den Kupplungen und Bändern fließen kann, um das Getriebe beim Beschleunigen des Motors sanft zu schalten.
Wenn das Powertrain Control Module (PCM) Erkennt eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Schaltmagnetventils „E“, können je nach Fahrzeug, Getriebe und Anzahl der in das jeweilige Automatikgetriebe eingebauten Gänge verschiedene Codes ausgelöst werden. In diesem Fall ist der OBD-II-Fehlercode P0771 mit einem erkannten Leistungsproblem oder einer Blockiersituation im Stromkreis des Schaltmagnetventils „E“ des Getriebes verbunden.
Beispiel für Schaltmagnetventile:
Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?
Der Schweregrad dieses Codes beginnt normalerweise mittelmäßig, kann aber auch sein Wenn die Störung nicht rechtzeitig behoben wird, verschlimmert sich das Ausmaß schnell.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0771-Fehlercodes können sein: Getriebe rutscht durch Getriebeüberhitzung Getriebe bleibt beim Einlegen eines Gangs Reduzierter Kraftstoffverbrauch Möglicherweise fehlzündungsähnliche Symptome Fahrzeug wechselt in den Notlaufmodus Motor prüfen Licht leuchtet
Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen hierfür Der Getriebecode P0771 kann Folgendes umfassen:
Unzureichender Flüssigkeitsstand. Verschmutzte oder verunreinigte Flüssigkeit. Getriebefilter verschmutzt oder verstopft. Defekter Getriebeventilkörper. Verstopfte Hydraulikdurchgänge. Getriebe hat einen internen Fehler. Fehlerhafter Schaltmagnet. Korrodierter oder beschädigter Stecker. Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung. Fehlerhaftes PCM.Was Gibt es einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0771?
Bevor Sie mit der Fehlerbehebung für eine Fehlfunktion beginnen, sollten Sie die technischen Service-Bulletins (TSBs) für das jeweilige Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe durchsuchen. Unter bestimmten Umständen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, da es Ihnen den richtigen Weg weist. Sie sollten auch die Fahrzeugunterlagen überprüfen, um nach Möglichkeit zu überprüfen, wann der Filter und die Flüssigkeit das letzte Mal gewechselt wurden.
Flüssigkeits- und Verkabelungsprüfungen
Der erste Schritt besteht darin, den Flüssigkeitsstand sicherzustellen korrekt ist, und überprüfen Sie den Zustand der Flüssigkeit auf Verunreinigungen. Anschließend sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen zu überprüfen.
Als nächstes müssen die Anschlüsse und Anschlüsse auf Sicherheit, Korrosion usw. überprüft werden beschädigte Stifte. Dies
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