P0632 Kilometerzähler nicht programmiert – ECM/PCM-Fehlercode

P0632 Kilometerzähler nicht programmiert – ECM/PCM-Fehlercode

P0632 Kilometerzähler nicht programmiert – ECM/PCM

OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung

Kilometerzähler nicht programmiert – ECM/PCM

Was bedeutet das?

Dies ist ein allgemeiner Diagnose-Fehlercode (DTC) und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Hyundai usw. gehören. Obwohl allgemein gehalten, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.

< p>
 

Wenn ein Code P0632 gespeichert wird, bedeutet dies, dass das Motorsteuergerät (ECM) oder das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) einen falschen oder nicht vorhandenen Kilometerstand (Kilometerstand) festgestellt hat.

Seit der Einführung von OBD-II-Diagnosesystemen ist in jedem ECM/PCM eine Methode zur Aufzeichnung des Fahrzeugkilometerstands programmiert. Andere Controller (einschließlich der Instrumententafelsteuerung – IPC – Modul) können ebenfalls so programmiert werden, dass sie den Kilometerstand aufzeichnen, aber ein Bundesauftrag verlangt, dass das ECM/PCM als solches programmiert wird.

Der Hauptgrund für Regierung und Automobilindustrie Das Beharren darauf, dass das ECM/PCM so programmiert wird, dass es den Kilometerstand aufzeichnet, soll eine Manipulation des Kilometerzählers verhindern. Systemsteuerungen können nicht zwischen Fahrzeugen ausgetauscht werden, ohne dass sie mit dem korrekten Fahrzeugkilometerstand programmiert sind. Wenn die Steuergeräte nach dem Zufallsprinzip zwischen den Fahrzeugen ausgetauscht werden könnten, wären die Kilometerzählerstände weitaus ungenauer, wenn nicht sogar völlig unzuverlässig. Wenn ein ECM/PCM ausgetauscht wird, muss es (unter anderem) mit dem Kilometerstand und der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs programmiert werden.

Wenn das ECM/PCM keinen akzeptablen Kilometerstand findet oder erkennt, wird ein Code P0632 angezeigt wird gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf. Das ECM/PCM sucht nach dem Kilometerstand und vergleicht ihn jedes Mal mit dem IPC-Kilometerzählerwert, wenn der Schlüssel eingeschaltet und die Selbsttestfunktion aktiviert wird.

Foto eines PCM mit entfernter Abdeckung:

Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?

Ein gespeicherter Code P0632 sollte als schwerwiegend eingestuft werden , insbesondere wenn Sie mit der Geschichte des betreffenden Fahrzeugs nicht vertraut sind. Inkonsistenzen des Kilometerzählers können zu schwerwiegenden Problemen bei der Fahrzeugregistrierung führen.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P0632-Fehlercodes können sein:

Nein (oder intermittierend) Anzeige des Kilometerzählers Falsche Anzeige des Kilometerzählers Unregelmäßiger Betrieb des Tachometers Fahrzeugsicherheitssystem ist möglicherweise aktiviert Andere Diagnosecodes werden wahrscheinlich gespeichert

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Ursachen für diesen Code können sein: :

ECM/PCM-Programmierfehler ECM/PCM zwischen Fahrzeugen ausgetauscht und/oder ersetzt, ohne ordnungsgemäß programmiert zu werden ECM/PCM-Fehler IPC-Programmierfehler Austausch des Instrumententafel-Clusters ohne ordnungsgemäße Neuprogrammierung

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0632?

Im Gegensatz zu den meisten anderen gespeicherten Codes hängt P0632 normalerweise mit einem Controller-Fehler oder einem Controller-Programmierfehler zusammen. Aufgrund der heiklen Natur bestimmter Parameter, die in die entsprechenden Steuergeräte programmiert werden müssen (Fahrgestellnummer und Kilometerstand), muss der Zugang zu Geräten zur Neuprogrammierung auf qualifiziertes Personal beschränkt sein. Ohne die Möglichkeit, das betreffende Steuergerät neu zu programmieren, wird eine erfolgreiche Reparatur sehr schwierig (wenn nicht sogar unmöglich) sein.

Sie benötigen einen Diagnosescanner und eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen, um eine vernünftige Diagnose zu erhalten eines Codes P0632. Verwenden Sie die Fahrzeuginformationsquelle, um nach anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB) zu suchen. Wenn Sie einen TSB finden, der mit der Marke und dem Modell des Fahrzeugs, den aufgetretenen Symptomen und dem gespeicherten Code übereinstimmt, hilft Ihnen das dabei, die richtige Richtung zu finden.

Ich würde den Diagnosescanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anschließen und lesen Sie den Kilometerzähler ab, wie er vom ECM/PCM und dem IPC wahrgenommen wird. Vergleichen Sie den Kilometerstand auf dem Diagnosescanner mit dem Kilometerstand im IPC und im Kombiinstrument. Wenn diese Zahlen nicht konsistent sind, vermuten Sie, dass eine Million

Lesen: 33