P0738 TCM-Motordrehzahl-Ausgangsschaltkreis niedrig
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
TCM-Motordrehzahl-Ausgangsschaltkreis niedrig
Was bedeutet das?
Dies ist ein allgemeiner Antriebsstrang-Diagnosefehlercode (DTC) und gilt für OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Das TCM (Transmission Control Module) funktioniert ähnlich wie das ECM (Engine Control Module), da es die Funktionen des Getriebes überwacht, steuert und regelt, während das ECM dasselbe für den Motor tut.
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Das TCM nutzt verschiedene Sensoren und Schalter sowie das ECM, um die Fahrbarkeit des Getriebes zu überwachen, zu steuern und zu regeln. Insbesondere verwendet das TCM einen Motordrehzahlsensor (ESS), um unter anderem Schaltpunkte zu bestimmen. Wie der Name schon sagt, überwacht das ESS die Drehzahl des Motors. Andere Namen für den ESS können CKP (Crankshaft Position Sensor) oder OSS (Output Speed Sensor) sein.
In den meisten Fällen misst er die Drehzahl der Kurbelwelle mithilfe eines Hall-Effekt-Sensors. Der Sensor nutzt Kerben im Schwungrad, die durch den Sensor verlaufen, um die Position der Kurbelwelle zu überwachen. Es ist unbedingt erforderlich, dass das ECM und das TCM hier einen genauen Messwert haben, da dieser unter anderem Einfluss auf Schaltpunkte, Geschwindigkeit, Fahrverhalten usw. hat.
Das ECM aktiviert P0738 und zugehörige Codes, wenn es eine oder mehrere äußere Bedingungen überwacht ein bestimmter elektrischer Bereich innerhalb des Motordrehzahlsensors oder seines Schaltkreises. Angesichts der Art des Codes und der Position des Sensors würde ich sagen, dass es sich in den meisten Fällen um ein elektrisches Problem handelt. Bestimmte mechanische Probleme können diesen Code verursachen, aber ich würde sagen, dass sie eher selten sind.
P0738 TCM-Motordrehzahl-Ausgangsschaltkreis-Niedrigcode wird gesetzt, wenn das ECM einen niedrigen elektrischen Wert im/in den Motordrehzahl-Ausgangsschaltkreis(en) erkennt. .
Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?
Ich würde sagen, dass der Schweregrad hier gering ist. Dies hängt natürlich von der jeweiligen Situation ab, aber im Allgemeinen führt dieser Fehler nur zu Problemen mit dem Fahrverhalten. Allerdings kann eine längere Nutzung mit diesem Fehler auf lange Sicht Kosten verursachen. Behalten Sie ihn also unbedingt im Auge.
Foto eines Getriebesteuermoduls:
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P0738-Fehlercodes können sein:
Hartes Schalten, Kraftstoffverbrauch sinkt, kein Start, niedrige Drehzahl, Motor geht aus/ruckelt, ungenauer Tachometer, geringere GasannahmeWas sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen P0738-Getriebecode können sein:
Defekter Motordrehzahlsensor (ESS), defektes ECM (Motorsteuermodul) Defektes TCM (Getriebe). Steuermodul) Verkabelungsproblem. Problem mit verschmutztem Pickup am ESS-Stecker.Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0738?
Achten Sie darauf, für Ihr Fahrzeug nach technischen Service-Bulletins (TSBs) zu suchen. Durch den Zugriff auf eine bekannte Lösung können Sie bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Werkzeuge
Einige der Dinge, die Sie möglicherweise bei der Diagnose oder Reparatur von Motordrehzahl-Ausgangsschaltkreisen und -systemen benötigen: OBD-Codeleser Multimeter Basis-Steckschlüsselsatz Basis-Ratschen- und Schraubenschlüsselsatz Basis-Schraubendrehersatz Batteriepolreiniger Wartungshandbuch
Sicherheitstipps
Motor abkühlen lassen Kreidefelgen Tragen Sie PSA (persönliche Schutzausrüstung)HINWEIS: Überprüfen Sie IMMER und notieren Sie die Integrität Ihrer Batterie und Ihres Ladesystems, bevor Sie mit der weiteren Fehlerbehebung fortfahren.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Wenn der Motor Ihres Autos gut anspringt, aber nicht anspringt, kann dies auf ein Problem im Inneren hinweisen ESS (Motordrehzahlsensor) selbst. Testen Sie den Sensor anhand der vom Hersteller gewünschten elektrischen Werte. Entsprechend reparieren oder ersetzen. Typischerweise messen diese Sensoren die Drehzahl der Kurbelwelle, sodass sie höchstwahrscheinlich irgendwo am Motorblock montiert werden würde.
Grundschritt Nr. 2
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