P0037 Fehlercode im Steuerstromkreis der HO2S-Heizung (Bank 1, Sensor 2).

P0037 HO2S-Heizungssteuerkreis niedrig B1S2

OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung

Allgemein: HO2S-Heizungssteuerkreis niedrig (Bank 1 Sensor 2)
Nissan: Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) 2 Bank 1 – Heizungsspannung niedrig

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt, einschließlich aber nicht beschränkt auf Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura usw. Spezifische Reparaturschritte können je nach Modell variieren.

Beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) werden als Eingänge verwendet durch das PCM (Powertrain Control Module) zur Bestimmung des Sauerstoffgehalts im Abgassystem. Bank 1, Sensor 2 bezieht sich auf den zweiten Sensor auf Bank 1. Das PCM nutzt die von der HO2S der Bank 1,2 gewonnenen Informationen hauptsächlich zur Überwachung der Effizienz des Katalysators. In diesen Sensor ist ein Heizelement integriert

 

Das PCM steuert diese Heizung, um den Sensor auf Betriebstemperatur aufzuwärmen. Dadurch gelangt der Motor schneller in den geschlossenen Kreislauf und die Emissionen beim Kaltstart werden reduziert. Das PCM überwacht kontinuierlich die Heizkreise auf anormale Spannungen oder in manchen Fällen sogar Stromstärken. Je nach Fahrzeugmarke wird die Lambdasondenheizung auf zwei Arten gesteuert. Eine Möglichkeit besteht darin, dass das PCM die Spannungszufuhr zur Heizung entweder direkt oder über ein HO2S-Relais direkt steuert und eine Masse über die gemeinsame Masse des Fahrzeugs zugeführt wird. Die andere Möglichkeit wäre eine abgesicherte 12-Volt-Batterieversorgung (B+), die das Heizelement bei eingeschalteter Zündung mit 12 Volt versorgt und die Steuerung der Heizung durch einen Treiber im PCM erfolgt, der die Masseseite des Heizkreises steuert .

Es ist wichtig herauszufinden, welches Sie haben, da das PCM die Heizung unter verschiedenen Umständen aktiviert. Wenn das PCM einen ungewöhnlich niedrigen Spannungszustand im Heizkreis erkennt, wird möglicherweise P0037 gesetzt.

Symptome

Symptome eines P0037-Fehlercodes können sein:

Störungsanzeigelampe (MIL ) Aufleuchten Es werden wahrscheinlich keine anderen Symptome auftreten

Ursachen

Mögliche Ursachen für einen P0037-Fehlercode können sein:

Bank 1, Sensor Nr. 2, Sauerstoffsensor-Heizelement ist ausgefallen. Physischer Schaden an der Heizung Ein Fehler im Sauerstoffsensor ist aufgetreten. Der Steuerstromkreis (oder die Spannungsversorgung, je nach System) ist mit Masse kurzgeschlossen. PCM-Sauerstoffsensor-Heizungstreiber ist ausgefallen.

Mögliche Lösungen

Führen Sie eine Sichtprüfung der HO2S-Bank 1 und 2 durch Kabelbaum. Wenn der Sensor oder die Verkabelung beschädigt ist, reparieren/ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Stellen Sie sicher, dass die Kabel vom Auspuff weg verlegt werden. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, ziehen Sie den Stecker der Lambdasonde 1 und 2 ab und stellen Sie sicher, dass 12 Volt B+ bei ausgeschaltetem Motor anliegen (oder dass Masse vorhanden ist, je nach System).

Überprüfen Sie die Heizung Der Steuerstromkreis (Masse) ist intakt. Wenn ja, entfernen Sie den O2-Sensor und prüfen Sie ihn auf Beschädigungen. Wenn Sie Zugriff auf Widerstandsspezifikationen haben, können Sie mit einem Ohmmeter einen Widerstandstest des Heizelements durchführen. Unendlicher Widerstand weist auf eine Unterbrechung in der Heizung hin. Ersetzen Sie den O2-Sensor bei Bedarf.

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