P0655 Störung im Steuerstromkreis der Motor-Heißlampen-Ausgabe, Fehlercode

Ein gespeicherter Code P0655 bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) oder einer der anderen zugehörigen Controller eine Diskrepanz im Motor erkannt hat Steuerschaltung für die Ausgangsleistung der heißen Lampe.

Die Motor-heiß-Lampe dient dazu, dem Fahrer eine visuelle Warnleuchte zu geben, wenn der Motor überhitzt. Die Motorwarnleuchte ist in die Instrumententafel integriert. Das PCM empfängt ein Signal vom Motorkühlmitteltemperatursensor. Mit diesem Signal kann das PCM die Motorkühlmitteltemperatur überwachen, wenn der Motor läuft oder der Zündschalter auf ON steht. Diese Daten werden in erster Linie zur Berechnung der Kraftstoffzufuhr und der Zündzeitpunktstrategie des Motors verwendet und dann an die Motorheizlampe und/oder die Instrumententafelsteuerung ausgegeben. Es kann auch an andere Steuerungen ausgegeben werden. Beispielsweise kann der Steuerstromkreis der Motorüberhitzungslampe an das Klimasteuermodul ausgegeben werden, sodass der Klimakompressor deaktiviert werden kann, wenn der Motor überhitzt.

Wenn bei der Überwachung der Ausgabe der Motorüberhitzungslampe ein Problem festgestellt wird Im Steuerstromkreis wird ein Code P0655 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten.

Typische einfache Anzeigen:

Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?

Ein P0655 sollte als schwerwiegend eingestuft werden, da er zu zahlreichen Problemen beim Fahrverhalten führen und den Fahrer nicht vor einer Motorüberhitzung warnen kann.

Was sind einige der Symptome? des Codes?

Symptome eines P0655-Fehlercodes können sein:

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code? ?

Ursachen für diesen Code können sein:

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P0655?

Wenn Motorübertemperaturcodes oder Motortemperatursensorcodes vorhanden sind; Diagnostizieren und reparieren Sie diese, bevor Sie versuchen, einen gespeicherten P0655 zu diagnostizieren.

Stellen Sie sicher, dass der Motor mit dem richtigen Kühlmittel gefüllt ist und nicht überhitzt.

Wenden Sie sich an Ihre Fahrzeuginformationsquelle für technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome reproduzieren. Wenn Sie den entsprechenden TSB finden, kann dieser hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.

Ein Diagnosescanner und ein digitales Volt-/Ohmmeter sind erforderlich, um einen Code P0655 genau zu diagnostizieren. Außerdem ist eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen erforderlich.

Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abzurufen. Sie sollten diese Informationen notieren, nur für den Fall, dass es sich bei dem Code um einen unregelmäßigen Code handelt.

Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und fahren Sie das Fahrzeug (wenn möglich) probeweise, bis der Code angezeigt wird Zurücksetzen oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.

Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, tritt der Code nur sporadisch auf und die Diagnose wird noch schwieriger. Der Zustand, der zur Speicherung von P0655 geführt hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose erstellt werden kann. Wenn der Code hingegen nicht zurückgesetzt werden kann und keine Fahrverhaltenssymptome auftreten, kann das Fahrzeug normal betrieben werden.

Wenn P0655 sofort zurückgesetzt wird, fahren Sie mit einer Sichtprüfung der systembezogenen Verkabelung fort connecto

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