P00B7 Motorkühlmitteldurchfluss niedrig/Leistung
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Motorkühlmitteldurchfluss niedrig/Leistung
Was bedeutet das?
Dies Ein allgemeiner Fehlercode für die Antriebsstrangdiagnose (DTC) gilt normalerweise für viele OBD-II-Fahrzeuge. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Chevy, Audi, Ford, VW usw. gehören. Anekdotisch scheint dieser spezielle Code häufiger bei Chevrolet-/Chevy-Fahrzeugen (Sonic, Aveo, Malibu, Spark usw.) zu finden zu sein.
Jedes Mal, wenn ich mit der Diagnose eines Codes P00B7 konfrontiert wurde, bedeutete dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Diskrepanz in den korrelierenden Signalen zwischen dem Kühlerkühlmittel erkannt hatte Temperatursensor und Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT). Dies kann dazu führen, dass das PCM zu dem Schluss kommt, dass der Kühlmittelfluss des Motors eingeschränkt ist.
Um sicherzustellen, dass das Kühlmittel wie vorgesehen zwischen dem Kühler und den Motorkühlkanälen fließt, wird die Kühlmitteltemperatur im Kühler manchmal gemessen wird im Vergleich zur Temperatur des Kühlmittels im Motor überwacht.
Ein Beispiel für einen Motorkühlmitteltemperatursensor:
Die Konstruktion des ECT-Sensors besteht normalerweise aus einem eingetauchten Thermowiderstand aus Hartharz und versiegelt in einem Metall- oder Kunststoffgehäuse. Messing ist aufgrund seiner Haltbarkeit das beliebteste dieser Gehäusematerialien. In den meisten Fällen ist der ECT-Sensor mit einem Gewinde versehen, sodass er in einen Kühlmittelkanal im Ansaugkrümmer, Zylinderkopf oder Block des Motors eingeschraubt werden kann. Der Wärmewiderstand im ECT-Sensor nimmt ab, wenn sich das Kühlmittel erwärmt und darüber fließt. Dies führt zu einer erhöhten ECT-Sensor-Schaltkreisspannung am PCM. Wenn der Motor abkühlt, erhöht sich der Sensorwiderstand und die Spannung des ECT-Sensorstromkreises (zum PCM) verringert sich dadurch. Das PCM erkennt diese Spannungsschwankungen als Änderungen der Motorkühlmitteltemperatur. Kraftstoffzufuhr und Zündzeitpunktstrategie gehören zu den Funktionen, die von der tatsächlichen Motorkühlmitteltemperatur und den Eingangsdaten des ECT-Sensors beeinflusst werden.
Der Kühlmitteltemperatursensor des Kühlers überwacht die Kühlmitteltemperatur weitgehend auf die gleiche Weise wie der ECT-Sensor. Es wird normalerweise in einen der Kühlerbehälter eingesetzt, kann aber auch in einen unter Druck stehenden Kühlmittelbehälter eingebaut werden.
Wenn das PCM Spannungssignale vom ECT-Sensor und vom Kühlerkühlmitteltemperatursensor erkennt, die um mehr als den maximal zulässigen Parameter voneinander abweichen, wird ein Code P00B7 gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) wird angezeigt. kann beleuchtet sein. Für die MIL-Beleuchtung können mehrere Fahrzyklen mit einem Fehler erforderlich sein.
Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Da der Eingang des ECT-Sensors für die Kraftstoffzufuhr und die Zündzeitpunktstrategie von entscheidender Bedeutung ist, ist der Bedingungen, die zu einem gespeicherten Code P00B7 beitragen, sollten dringend behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Symptome eines P00B7-Motorcodes können sein:
Übermäßig fette Abgase. Probleme mit dem Fahrverhalten. Schlechte Leerlaufqualität. Stark verringerte Kraftstoffeffizienz.Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?
Ursachen für diesen Motorcode können sein:
Wenig Kühlmittel. Thermostat festsitzend Defekter ECT-Sensor Defekter Kühlerkühlmitteltemperatursensor Kurzgeschlossene oder offene Stromkreise oder Anschlüsse Schlechtes PCM oder PCM-ProgrammierfehlerWas sind einige Schritte zur Fehlerbehebung bei P00B7?
Es sollte darauf geachtet werden, dass der Motor voll ist Bevor Sie versuchen, gespeicherte Codes im Zusammenhang mit dem ECT-Sensor zu diagnostizieren, muss das Kühlmittel abgekühlt sein und es darf nicht überhitzt sein. Bevor Sie fortfahren, muss der Motor mit der richtigen Kühlflüssigkeit gefüllt sein und darf auf keinen Fall überhitzen. Es ist auch eine gute Idee, den Motor kalt zu starten und den Thermostat öffnen zu lassen (während Sie die Temperaturanzeige oder die Datenanzeige des Scanners beobachten).
Zur Diagnose eines Codes P00B7 sind eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen, ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und ein Infrarot-Thermometer mit Laserpointer erforderlich.
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