P0126 Fehlercode: Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb

P0126 Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb

Technische Beschreibung

Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb

Was bedeutet das?

Ein Diagnosefehlercode P0126 ( DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode. Das bedeutet, dass es für alle Marken/Modelle ab 1996 gilt, spezifische Schritte zur Fehlerbehebung können jedoch vom jeweiligen Fahrzeug abhängen.

Fahrzeuge verwenden einen Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT), dessen Signal vom Antriebsstrang-Steuermodul verwendet wird (PCM) zusammen mit anderen Sensoren zur Optimierung des Fahrzeugbetriebs. Es ist wichtig, dass der Motor warmläuft und in einem bestimmten Temperaturbereich läuft. Wenn der Motor im erwarteten Zeitraum nicht die normale Betriebstemperatur erreicht, wird dieser Code ausgelöst.

 

Basierend auf entsprechenden Diskussionen in unseren Autoreparaturforen handelt es sich um dieses besondere Problem Der Code scheint häufiger bei Mazda-Fahrzeugen zu finden, obwohl dieser Code bei jedem Fahrzeug auftreten kann. Es gibt einige technische Service-Bulletins (TSB) von Mazda zu diesem Code. Wenn Sie also einen Mazda haben, prüfen Sie, ob die entsprechenden TSBs vorliegen, bevor Sie eine Diagnose durchführen.

Symptome

Symptome eines P0126 Der Code umfasst das Aufleuchten der Malfunction Indicator Lamp (MIL) mit dem im PCM-Speicher eingestellten P0126-Code. Möglicherweise stellen Sie einen erhöhten Kraftstoffverbrauch fest oder auch nicht.

Ursachen

Ein Code P0126 kann bedeuten, dass eine oder mehrere der folgenden Ursachen aufgetreten sind:

Niedriger Motorkühlmittelstand. Defekter Thermostat Fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor (CTS) Problem mit der elektrischen Verkabelung oder dem Stecker des CTS – Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechte Verbindung

Mögliche Lösungen

Unabhängig davon, welches Fahrzeug Sie haben, sollten Sie nach den entsprechenden technischen Service-Bulletins (TSB) suchen ), soweit sie sich auf Ihr Fahrzeug beziehen. Im Fall von Mazda gibt es einige bekannte TSBs und die Lösung besteht darin, das PCM neu zu programmieren, da dieser Code aufgrund eines „Fehlers“ in der PCM-Programmierung ausgelöst wird.

Das heißt nicht, dass das der Fall ist Bei einem Mazda ist dies die einzig mögliche Lösung. Es ist immer noch möglich, dass ein physisches Problem mit der Verkabelung, dem Thermostat usw. vorliegt. Schauen Sie sich auch hier zuerst die TSBs an, bevor Sie Teile austauschen, um zu sehen, ob diese auf Sie zutreffen.

Überprüfen Sie, ob der Kühlventilator ordnungsgemäß funktioniert. Ein, wenn es eingeschaltet sein sollte, aus, wenn es ausgeschaltet sein sollte, bei Bedarf reparieren. Wenn das Kühlgebläse ständig eingeschaltet ist, kann dies dazu führen, dass der Motor zu langsam oder nicht auf die richtige Betriebstemperatur erwärmt wird. Motorkühlmittelstand prüfen. Wenn der Tank niedrig ist, füllen Sie nach, löschen Sie den Code und fahren Sie mit dem Fahrzeug, um zu sehen, ob es zurückkehrt. Sehen Sie sich die „Standbild“-Daten an und sehen Sie sich Live-Daten mit einem Codescanner an, um den Wert des Motortemperatursensors zu sehen. Vergleichen Sie mit den Herstellerangaben. Verwenden Sie ein Laserthermometer, um die Temperatur des Kühlmittels möglichst sicher zu überprüfen, messen Sie die Temperatur des Motors und vergleichen Sie sie mit dem Wert des Sensormesswerts. Auf defekten Thermostat, Kühlmitteltemperatursensor (CTS) und Verkabelung prüfen. Nach Bedarf reparieren.

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