P20D8 Fehlercode für die Leistung der Kraftstoffzufuhrsteuerung der Abgasnachbehandlung

Ein in Ihrem dieselbetriebenen Fahrzeug gespeicherter Code P20D8 bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine falsche Spannung erkannt hat, die außerhalb des normalen erwarteten Wertebereichs im Kraftstoffversorgungssteuerkreis für den Auspuff liegt Nachbehandlungssystem.

Das Abgasnachbehandlungssystem (auch selektives katalytisches Reduktionssystem genannt) wird verwendet, um die Fähigkeiten des Abgaskatalysatorsystems zu verbessern. Es kann aus einem oder mehreren dieser Elemente bestehen; Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Reduktionsmittel-Einspritzsystem, Ammoniak-Schlupfkatalysator und eine Stickoxid-(NOx)-Falle.

Das Reduktionsmittel-Einspritzsystem besteht typischerweise aus mindestens einem Reduktionsmittel-Injektor und einem Reduktionsmittel-Kraftstoffspeicher Tank und Hochdruck-Reduktionsmittel-Kraftstoffleitungen. Eine elektronische Hochdruckpumpe befindet sich normalerweise im Tank oder in der Kraftstoffversorgungsleitung. Bei der Lagerung eines P20D8 wurde eine Fehlfunktion im Schaltkreis festgestellt, der diese Versorgungspumpe steuert.

Abgasnachbehandlungssysteme (EAS) sind unter anderem für die Einspritzung von Reduktionsmittel/Dieselabgas verantwortlich Über ein automatisiertes Flüssigkeitsspeicher- und Einspritzsystem wird Flüssigkeit (DEF) in den Abgasstrom vor dem Dieselpartikelfilter, der NOx-Falle und/oder dem Katalysator geleitet. Präzise getimte DEF-Injektionen erhöhen die Temperatur der verschiedenen Filterelemente und ermöglichen ihnen eine effizientere Leistung. Die Einführung von DEF in das Katalysatorsystem fördert die Langlebigkeit des Filterelements und ermöglicht, dass weniger schädliche Abgasemissionen in die Atmosphäre gelangen.

Die EAS- und Katalysatorsysteme werden entweder vom PCM oder einem eigenständigen Controller überwacht und gesteuert ( welches mit dem PCM interagiert). Der Controller überwacht den Druck des Reduktionsmittelflüssigkeitseinspritzsystems, die O2-, NOx- und Abgastemperatursensoren (sowie andere Eingaben), um den geeigneten Zeitpunkt für die DEF-Einspritzung (Reduktionsmittel) zu bestimmen.

Wenn das PCM eine falsche Spannung erkennt Wenn der Wert außerhalb des normalen erwarteten Wertebereichs innerhalb des Steuerkreises für die EAS-Kraftstoffpumpe liegt, wird ein Code P20D8 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe auf.

Welchen Schweregrad hat dieser Fehlercode?

Ein gespeicherter Code P20D8 sollte als schwerwiegend eingestuft und so schnell wie möglich behoben werden. Das EAS-System kann durch die Bedingungen beschädigt werden, die zur Speicherung des Codes P20D8 beigetragen haben.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P20D8-Problems Der Code kann Folgendes umfassen:

Was sind einige der häufigsten Ursachen des Codes?

Ursachen für Dieser Code kann Folgendes enthalten:

Was sind einige davon? Schritte zur Fehlerbehebung bei P20D8?

Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle fahrzeugspezifischer Diagnoseinformationen sind erforderlich, um einen Code P20D8 zu diagnostizieren.

Auffinden von a Technisches Servicebulletin (TSB), das dem Fahrzeugjahr, der Marke und dem Modell entspricht; sowie die Motorgröße, die gespeicherten Codes und die aufgetretenen Symptome könnten hilfreiche Diagnoseinformationen liefern.

Ich beginne meine Diagnose gerne mit einer Sichtprüfung

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