P0217 Motorübertemperatur
OBD-II-Fehlercode – Technische Beschreibung
Motorübertemperaturzustand
Was bedeutet das?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.
Wenn Sie diesen Code im Speicher haben, ist Ihr Fahrzeug mit einer Motorüberhitzungsanzeigeleuchte ausgestattet, die im Falle einer Überhitzung aufleuchtet. Die meisten modernen Fahrzeuge sind auch mit einer Temperaturanzeige ausgestattet, einige jedoch nicht.
Eine Überhitzung liegt normalerweise bei Temperaturen über 240–250 Grad. F (variiert je nach Hersteller) im Kühlsystem. Die Überhitzungsleuchte ist so konzipiert, dass sie aufleuchtet, bevor ein Motorschaden auftritt, aber das schnellstmögliche Abstellen des Motors sollte Ihre erste Priorität sein.
Symptome
Symptome eines P0217-Fehlercodes können sein:< /p> MIL (Störungsanzeigelampe) leuchtet auf. Stromausfall. Kühlmittel wird aus dem Behälter oder Kühler ausgestoßen. Kühlmittelmangel. Beißender Geruch des Kühlmittels aufgrund von Leck. Klimaanlage funktioniert nicht. (Bei einer Überhitzung funktioniert das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) bei manchen Fahrzeugen nicht schaltet die Klimaanlage ab, um die Belastung des Motors zu verringern.
Ursachen
Mögliche Ursachen für einen P0217-Code sind:
Wenig Kühlmittel aufgrund eines Lecks im Kühlsystem. Verstopfung/Verschmutzung im A/C-Kondensator oder Kühler. Verstopfung/Verschmutzung im Kühlsystem-Thermostat Blockiert geschlossen oder defekt. Kühlgebläse(n) nicht funktionsfähig. Zylinderkopfdichtung leckt Verbrennung in Kühlsystem. Überlasteter Anhänger. Defekte Wasserpumpe (Laufrad gebrochen/beschädigt).Mögliche Lösungen
Überprüfen Sie zunächst den Kühlmittelstand auf A KALTER MOTOR. Es ist niemals eine gute Idee, das Kühlmittel bei einem heißen oder überhitzten Motor zu überprüfen. Außerdem verursacht das Einfüllen von kaltem Wasser in ein überhitztes, leeres Kühlsystem einen Thermoschock und ist keine gute Idee.
Wenn Sie feststellen, dass in Ihrem Kühlsystem nur noch wenig Kühlmittel vorhanden ist und Sie einen P0217 gespeichert haben, überprüfen Sie das System auf Lecks prüfen und bei Bedarf reparieren. Wechseln Sie dann den Thermostat (siehe Hinweis unten) und starten Sie nach dem Auffüllen des Kühlsystems den Motor neu und stellen Sie sicher, dass er nicht überhitzt. Beachten Sie, dass es bei einem überhitzten Motor dazu kommen kann, dass das Kühlmittel aus dem Kühlerdeckel austritt, um das Kühlsystem vor Überdruck zu schützen. Wenn Sie kein Leck finden können, kann dies der Grund sein.
Befolgen Sie die folgenden Schritte, um die Leistung des Kühlsystems zu überprüfen. Wenn der Kühlmittelstand normal ist, überprüfen Sie den Kühler und den A/C-Kondensator auf Verstopfungen, die den Luftstrom behindern könnten. Für diesen Schritt kann es erforderlich sein, den Kühler auszubauen und ihn außerhalb des Fahrzeugs einer Sichtprüfung zu unterziehen. Überprüfen Sie den Bereich zwischen Kühler und Kondensator auf Verstopfungen oder Ablagerungen. Stellen Sie sicher, dass alle Kunststoffplatten, die den Luftstrom in den Kühler leiten, vorhanden sind. Wenn Sie Zugang zu einem Diagnose-Tester haben, prüfen Sie, ob die Kühlventilatoren funktionieren oder ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, die auf einen Lagerschaden hinweisen. Schauen Sie (wenn möglich) in den Kühlertank und beobachten Sie den Zustand. Gibt es starke Ablagerungen, die den Kühlmittelfluss behindern könnten? Wenn ja, ersetzen Sie den Kühler.
Wenn Sie keine offensichtlichen Probleme bemerken und das Fahrzeug weiterhin überhitzt, fühlen Sie den oberen Kühlerschlauch. Ist es heiß, was darauf hindeutet, dass das Kühlmittel frei fließt? Andernfalls kann das Laufrad der Wasserpumpe beschädigt oder kaputt sein, was zu einem Zustand ohne Durchfluss führt. Wenn die Wasserpumpe ordnungsgemäß zu funktionieren scheint, ist möglicherweise der Thermostat defekt. Ersetzen Sie es und überprüfen Sie es erneut. Wenn Sie nach den oben genannten Prüfungen immer noch Probleme mit Überhitzung und dem Austreten von Kühlmittel aus dem System haben, kann es sein, dass Verbrennungsgase in das Kühlsystem gelangen. Dies würde eine Brenngas-Dichtheitsprüfung des Kühlsystems erfordern. Wenn Sie P0217 haben, aber das Fahrzeug nicht überhitzt, liegt möglicherweise ein defekter Kühlmitteltemperaturgeber vor.
Hinweis: Ein überhitzter Motor kann den Thermostat effektiv zerstören. Daher ist es immer am besten, den Thermostat nach einer Überhitzung auszutauschen. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie möglicherweise die ursprüngliche Ursache der Überhitzung erfolgreich beheben, haben aber immer noch einen Überhitzungszustand aufgrund des beschädigten Thermostats.
Lesen: 52
