P040F Abgasrückführungstemperatursensor „A“/„B“ Korrelationsfehlercode

P040F A/B-Korrelation des AGR-Temperatursensors

Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

A/B-Korrelation des Abgasrückführungstemperatursensors

Was bedeutet das?

Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt (Ford, Seat, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Sprinter, VW, Subaru usw.). Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell variieren.

Wenn Ihr mit OBD-II ausgestattetes Fahrzeug den gespeicherten Code P040F angezeigt hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Diskrepanz festgestellt hat zwischen den primären und sekundären (A und B) Temperatursensoren der Abgasrückführung (AGR). Ein gespeicherter Code P040F kann auf ein mechanisches Problem oder eine elektrische Fehlfunktion zurückzuführen sein.

 

Das AGR-System ist so konzipiert, dass es einen Teil der verbrauchten Abgase zurück zum Ansaugkrümmer leitet, damit er ein zweites Mal verbrannt werden kann. Dieser Prozess ist erforderlich, um die in die Atmosphäre freigesetzten Lachgaspartikel (NOx) zu reduzieren. NOx ist ein beitragender Bestandteil ozonschädigender Abgasemissionen und NOx-Emissionen werden durch eine Bundesverordnung reguliert.

AGR-Temperatursensoren sind (meines Wissens) auf Fahrzeuge mit Dieselmotor beschränkt. In den meisten Fällen wird Motorkühlmittel verwendet, um die Temperatur der Motorabgase zu senken, bevor sie in das AGR-Ventil gesaugt werden. Die AGR-Temperatursensoren A und B versorgen das PCM mit Schwankungen der Abgastemperatur in der Nähe des AGR-Ventils. Das PCM vergleicht die Eingangssignale der beiden AGR-Temperatursensoren und eines Abgastemperatursensors, um festzustellen, ob das AGR-Kühlsystem effizient arbeitet.

Die AGR-Temperatursensoren befinden sich in der Nähe des AGR-Ventils und der Abgastemperatursensor befindet sich in der Nähe des AGR-Ventils normalerweise im Fallrohr positioniert. Wenn die Eingangsspannungssignale des EGR-Temperatursensors nicht innerhalb der programmierten Spezifikationen liegen oder wenn die Eingangssignale des/der EGR-Temperatursensors/s nicht wesentlich niedriger sind als die des Abgastemperatursensors, wird ein P040F gespeichert und möglicherweise eine Störungsanzeigelampe angezeigt beleuchtet.

Andere Fehlercodes für den AGR-Temperatursensor sind P040A, P040B, P040C, P040D, P041A, P041B, P041C, P041D, P041E und P041F.

Code-Schweregrad und Symptome

Da P040F mit dem Abgasrückführungssystem zusammenhängt, wird er nicht als schwerwiegender Code eingestuft.

Symptome dieses Codes können sein:

Bei diesem Code treten möglicherweise keine Symptome auf gespeichert Verminderte Kraftstoffeffizienz Kühlmittelleck Abgasleck Abgastemperatursensorcodes

Ursachen

Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:

Niedriger Kühlmittelstand im Motor Defekte(r) AGR-Temperatursensor(en) Fehlerhafter Abgastemperatursensor Auspuff Undichtigkeiten Verstopfter AGR-Kühler Motorüberhitzung

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter, eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle (All Data DIY) und ein Infrarot-Thermometer (mit Laserpointer). ) sind einige der Tools, die ich zur Diagnose eines P040F verwenden würde.

Sie können mit einer Sichtprüfung der Kabelbäume und Anschlüsse beginnen, die mit den A- und B-AGR-Temperatursensoren und dem Abgastemperatursensor verbunden sind. Untersuchen Sie Kabelbäume, die sich in unmittelbarer Nähe zu heißen Auspuffrohren und -krümmern befinden, sorgfältig.

Schließen Sie als Nächstes den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Notieren Sie sich diese Informationen, da Sie sie möglicherweise benötigen, wenn sich herausstellt, dass es sich um einen intermittierenden Code handelt. Löschen Sie nun die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob es zurückgesetzt wurde.

Wenn der P040F zurückgesetzt wird, würde ich den Scanner-Datenstrom verwenden, um festzustellen, ob tatsächlich ein Korrelationsproblem zwischen den beiden AGR besteht Temperatursensoren oder wenn ein PCM- oder Programmierfehler vorliegt. Indem Sie den Scanner-Datenstrom so einschränken, dass er nur relevante Informationen enthält, können Sie eine schnellere und genauere Datenantwort erhalten. Wenn der Scanner dies anzeigt

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