P0350 Fehlercode „Fehlfunktion des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule“.

Wenn Ihr OBD-II-Fahrzeug den Code P0350 gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein Problem mit dem erkannt hat Primär- und/oder Sekundärkreise für eine oder mehrere Zündspulen oder Zündspulenpakete.

Die meisten mit OBD-II ausgestatteten Fahrzeuge verwenden ein Gewindefahrwerk ohne Verteiler Zündanlage. Bei diesem Systemtyp ist jeder Zylinder mit einer eigenen Zündspule ausgestattet, die über ein kurzes Kerzenkabel oder eine Silikonmanschette an der Zündkerze befestigt ist. Die Batteriespannung und ein Masseimpuls vom PCM, der an eine eng gewickelte Induktionsspule angelegt wird, erzeugen den hochintensiven Funken (Tausende Volt), der zum Zünden der Zündkerze für jeden Zylinder erforderlich ist.

Systeme, die Spulenpakete verwenden, funktionieren auf ähnliche Weise, mit der Ausnahme, dass mehrere Zündkerzen von einem Spulenpaket gezündet werden, das mehrere Zylinder nacheinander zündet. Diese Art von System verwendet typischerweise längere Hochspannungs-Zündkerzenkabel, um den hochintensiven Funken von den Spulenpakettürmen auf die Zündkerzen zu übertragen.

Unabhängig von der Art des Zündsystems, mit dem das betreffende Fahrzeug ausgestattet ist, werden Zündzeitpunkt und Funktion vom PCM gesteuert. Die Zündspule wird mit einer konstanten Versorgung mit geschalteter Batteriespannung versorgt (bei eingeschalteter Zündung) und gibt einen hochintensiven Funken ab, wenn sie einen Masseimpuls vom PCM erhält.

Wenn das PCM erkennt, dass einer der Zündspulenkreise beim Anlegen des Masseimpulses nicht abgeschlossen ist, wird der Code P0350 gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf.

Schweregrad und Symptome des Codes

Probleme mit Zündaussetzern gehen wahrscheinlich mit dem Code P0350 einher; daher sollte es als schwerwiegend eingestuft werden.

Symptome dieses Codes können sein:

Ursachen

Mögliche Ursachen für die Einstellung dieses Codes sind:

Diagnose- und Reparaturverfahren

Um einen Code P0350 zu diagnostizieren, benötige ich einen Diagnosescanner, ein digitales Volt /Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle wie ALL DATA (DIY).

Eine Sichtprüfung aller Zündspulen-/Zündpaketverkabelungen und Anschlüsse ist der beste Ausgangspunkt für die Diagnose eines Code P0350. Halten Sie Ausschau nach defekten elektrischen Anschlüssen an den Zündspulen oder Spulenpaketen. Überprüfen Sie außerdem, ob die Leitungen verbrannt, gebrochen oder korrodiert sind. Ich persönlich habe festgestellt, dass durch Nagetiere beschädigte Kabel die Ursache für den Code P0350 in mehreren Kundenautos waren. Es ist auch bekannt, dass die Enden der elektrischen Stecker der Zündspule mit der Zeit korrodieren.

Ich würde fortfahren, indem ich den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anschließe und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten abrufe. Ich fand es hilfreich, diese Informationen für später aufzuzeichnen. Als nächstes lösche ich die Codes und mache eine Probefahrt mit dem Fahrzeug, um zu sehen, ob der P0350 zurückgesetzt ist.

Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um nach technischen Service-Bulletins (TSB) zu suchen, die bei Ihrer Diagnose hilfreich sein können. TSBs mit übereinstimmenden Symptomen und Codes können sich als sehr hilfreich erweisen, wenn Sie die darin enthaltenen Diagnosetipps verwenden.

Wenn zylinderspezifische Codes für den Primär-/Sekundärkreis der Zündspule vorhanden sind, kann dies der Fall sein

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